Quali sono le differenze e i vantaggi dei motori motori e ordinari?

Quali sono le differenze e i vantaggi di Motore del mozzo e motori ordinari?

L'idea di base è la stessa. In un motore normale, hai un magnete permanente a forma di anello cavo, esterno (a volte chiamato statore) che rimane stazionario e un nucleo di metallo interno (chiamato rotore) che ruota al suo interno. Il rotore rotante ha un albero che passa attraverso il mezzo per guidare la macchina. Ma cosa succede se afferrate troppo strettamente l'albero per girare e avviare il motore? Il rotore e lo statore non hanno quindi altra scelta che scambiare ruoli: il rotore normalmente stazionario rimane stazionario mentre lo statore ruota attorno a esso. Provalo con uno spazzolino elettrico. Se lo spazzolino da denti (in generale, è attaccato alla parte statica del motore), invece di tenere la plastica, prova a tenere solo le setole, quindi accendilo. È difficile farlo perché il pennello si muove così velocemente, ma se lo fai bene, troverai la maniglia che oscilla lentamente. Questo è fondamentalmente ciò che accade nei motori a ruota. Colleghi la staffa inferiore di solito rotante al telaio statico di una bici o al telaio di un'auto. Quando si accende la potenza, l'esterno del motore gira e diventa la ruota (o le ruote) che spingono il veicolo in avanti.

Quali sono i vantaggi dei motori a ruota?

Dipende dal fatto che tu stia parlando di bici elettriche o auto elettriche. L'aggiunta di un motore a mozzo e una batteria alla tua bici è una combinazione di pro e contro: aggiungi peso alla tua bici, ma in cambio ottieni un giro piacevole e facile quando non si desidera pedalare. Nel caso dei veicoli elettrici, i benefici sono ancora più pronunciati. Un'auto tipica (inclusi motore, trasmissione e telaio) può pesare 10 volte più metallo rispetto ai suoi occupanti, ovvero una delle ragioni per cui le auto sono così inefficienti. Sostituendo il motore e la trasmissione pesante con un motore e una batteria in ruota, avrai un'auto più leggera e usa energia in modo più efficiente. La rimozione del vano motore libera anche molto spazio per i passeggeri e i loro bagagli: puoi mettere la batteria dietro il sedile posteriore!

I veicoli alimentati da motori a ruota sono molto più semplici (meccanicamente meno complessi) dei veicoli normali. Supponiamo di voler invertire. Invece di utilizzare gli ingranaggi accuratamente disposti, tutto ciò che devi fare è invertire la corrente. Il motore gira all'indietro e poi gira all'indietro! E la trazione integrale? Questa è un'opzione abbastanza costosa per molti veicoli: avrai bisogno di più marcia e un arco di trasmissione complicato - ma è una soluzione facile con motori a ruota. Se hai un motore nella ruota in ciascuna delle quattro ruote della tua auto, ottieni automaticamente una trazione integrale. In teoria, è abbastanza facile convincere i quattro motori a girare a velocità leggermente diverse (per aiutare in curva e sterzo) o coppia (per farti muovere in terreni fangosi o irregolari) .