Motori e-bike e abbinamento della batteria: cosa devi sapere

1. Motori e-bike Nozioni di base: spiegazione dettagliata di potenza e tensione
Il motore è il "cuore" di una bicicletta elettrica, che determina la capacità di accelerazione, la velocità massima e le prestazioni di arrampicata.
Livelli comuni di potenza motoria:
250W: adatto al pendolarismo urbano quotidiano, soddisfa la maggior parte delle restrizioni normative europee, a basso consumo di energia ma a un potere debole.
500W: adatto a fuoristrada leggera, pendolarismo urbano, velocità di equilibrio e resistenza.
750W: con una potenza più forte, adatta per l'arrampicata o il carico (come Takeout, Express Delivery).
1000W e superiore: per cavalcata fuoristrada o ad alta velocità, non legale sulla strada in alcuni paesi e regioni.
Tensioni del motore comuni:
24V: più usato nei primi giorni, ma ora meno comune.
36V: adatto per motori di pendolarismo a media potenza.
48V: tensione mainstream moderna, adatta per motori a media e alta potenza, maggiore efficienza.
52V/72V: utilizzato principalmente per e-bike di fascia alta o modificata per aumentare la potenza massima e la velocità.
Nota: maggiore è la tensione del motore, maggiore è la potenza di uscita per unità di corrente e più basso è il calore, ma significa anche che sono necessarie una batteria e un controller a livello di tensione più elevato.

2. Nozioni di base sulla batteria: capacità, tensione e resistenza
La batteria è il "serbatoio del carburante" dell'e-bike, che determina fino a che punto puoi cavalcare e quanta potenza può fornire il motore.
Unità di capacità della batteria:
AH (Ampere-Hour): la capacità della batteria di scaricare continuamente, ad esempio: 48v 10AH = 480Wh.
WH (Watt-Hour): Riserva di energia totale, calcolata come: Tensione × Ampere-ora.
Ad esempio, 36V × 10AH = 360Wh
Di solito ogni 10W può supportare circa 1 km di pura resistenza elettrica (a seconda delle condizioni stradali e dello stile di guida)
La tensione della batteria deve abbinare la tensione del motore:
Un motore da 48 V è dotato di una batteria da 48 V. Se la tensione non corrisponde, il controller potrebbe non avviare o danneggiare il sistema.
Quando la tensione della batteria è inferiore al requisito del motore, le prestazioni diminuiscono;
Tensione superiore alla valutazione del motore può bruciare il controller o il motore.

3. L'importanza di abbinare correttamente il motore e la batteria
Un sistema ben abbinato porterà i seguenti vantaggi:
Output ad alta efficienza: il motore funziona nella gamma di lavoro ottimale, con alta efficienza e durata della batteria.
Migliore sicurezza: evitare rischi come sovraccarico, surriscaldamento e combustione.
Vita di servizio prolungata: la batteria non è sovraccaricata, il motore non è sovraccarico e la vita è più lunga.
Migliore esperienza di guida: inizio più fluido, accelerazione lineare e basso rumore.
Problemi che possono essere causati da una corrispondenza errata:
Surriscaldamento della batteria o perdita di potenza rapida;
Burnout controller o insufficienza di potenza protettiva;
Slittamento del motore o prestazioni instabili;
Incapace di attivare il sistema o l'allarme della batteria;
La durata della batteria del veicolo è seriamente insufficiente e l'esperienza è scontata.