Qual è la differenza tra un motore a mozzo di trasmissione diretta e un motore a mozzo marcato su una e-bike?

I termini ingranati e senza ingranaggi si riferiscono al modo in cui la potenza viene trasmessa dal motore per spingere la bici in avanti. In pratica, questa distinzione di solito si applica a motori hub Piuttosto che a metà guida: la stragrande maggioranza dei Mid-Drives sono motori orientati.

Panoramica del motore del mozzo marcato

I motori del mozzo ingranati utilizzano un sistema di ingranaggi all'interno del mozzo per trasmettere la forza di rotazione del motore al mozzo e alla ruota. È più facile vedere in un tipico motore a moto economico nella foto sopra. Un ingranaggio solare fissato a un motore rotante si gira verso il mozzo attraverso una serie di altri ingranaggi.

Il punto principale da capire è che gli ingranaggi all'interno del mozzo rallentano il coglione del motore, consentendo alla ruota di girare a una velocità più appropriata. Al motore piace girare veloce, molto più veloce delle ruote della bici, da cui la necessità di ingranaggi. I motori a mozzo ingranati sono la forma più comune ed economica del motore del mozzo.

Panoramica del motore del mozzo senza ingranaggi

Sì, hai indovinato, i motori del mozzo senza ingranaggi non hanno marce all'interno del mozzo! L'hub in un sistema senza ingranaggi è il motore stesso. Il fascio di fili di rame che vedi fa parte dello statore a destra. Quando il controller del motore estrae la corrente dalla batteria nei fili, lo statore diventa un elettromagnete. Nel guscio del mozzo a sinistra, sono magneti permanenti che costringono lo statore a girare quando sono stati eccitati attirando e respingendo sottilmente i magneti al momento giusto. Non ci sono ingranaggi - solo magnetismo - da qui il nome "senza marcia" .