Summary: 1. Comprensione dei motori DC: Il metodo di commutazione è un dettaglio critico nel funzionamento dei veicoli elettrici, principalmente all'...
1. Comprensione dei motori DC:
Il metodo di commutazione è un dettaglio critico nel funzionamento dei veicoli elettrici, principalmente all'interno del regno delle automobili dirette all'avanguardia (DC). Le auto DC sono ampiamente utilizzate in numerosi settori e pacchetti a causa della loro semplicità e facilità di controllo. In quelle automobili, l'energia elettrica è fornita tramite un giorno presente diretto e il sistema di commutazione svolge un ruolo fondamentale nel garantire la rotazione continua e affidabile del motore.
I motori DC sono preferiti nelle eventualità in cui il controllo unico del ritmo, la facilità di reversibilità e il funzionamento semplice sono fattori essenziali. Individuano i pacchetti in numerose aree, che vanno dalle piccole attrezzature per la casa di famiglia ai sistemi automobilistici e alle attrezzature aziendali.
2. Componenti di un motore DC:
Per riconoscere il processo di commutazione, è fondamentale cogliere i componenti fondamentali di un motore a CC. Il motore comprende due elementi predominanti: lo statore e il rotore. Lo statore, o parte limitata della scrivania, trasporta avvolgimenti dell'area a carico per la generazione di un campo magnetico. D'altra parte, il rotore, noto inoltre come armatura, incorpora il contemporaneo e si trova nel soggetto magnetico.
L'interazione tra l'area magnetica e i conduttori sportivi moderni all'interno dell'armatura genera una forza meccanica, portando alla rotazione dell'armatura.
3. Creazione del campo magnetico:
La base della procedura di commutazione si trova all'interno dell'avvento di un campo magnetico nello statore. Quando la corrente elettrica alimentata scorre attraverso gli avvolgimenti del settore, genera un campo magnetico. Questo campo magnetico è essenziale per indurre il movimento e la rotazione dell'armatura.
La potenza e la configurazione dell'area magnetica decidono la coppia prodotta dal motore, influenzando le sue prestazioni generali e l'efficienza generali.
4. Armatura Coil and Commutator:
L'armatura, spesso ferita con più bobine, è un problema critico del motore. Ogni bobina nell'armatura è collegata a un segmento del commutatore. Il commutatore funge da interruttore rotante, facilitando l'inversione del percorso moderno nelle bobine di armatura nel corso della rotazione.
L'interazione tra le bobine di armatura e il commutatore è preziosa per la tecnica dinamica di commutazione, garantendo il flusso continuo dei giorni nostri in modo controllato.
5.Splitting la corrente:
Mentre l'armatura ruota nel campo magnetico, il commutatore gioca una posizione cruciale nella divisione del contemporaneo in ogni bobina. Questa divisione garantisce che la metà della bobina rimanga all'interno della posizione con un palo magnetico nord, anche se l'altra metà si trova all'interno dell'area con un palo magnetico sud.
Il motivo di questa rottura è mantenere un percorso costante della pressione esercitata sull'armatura, consentendo una rotazione liscia e ininterrotta.
6. Crush e contatto:
Per facilitare il galleggiante non-stop dell'aggressore da un alimentatore esterno all'armatura rotante, vengono assunte i pennelli. Le spazzole sono elementi conduttivi che trattengono il tocco elettrico con il commutatore rotante.
L'associazione di pennelli e segmenti del commutatore garantisce un trasferimento continuo e ininterrotto di energia elettrica, sostenendo la rotazione del motore.
7. REVERSALE DELLA CORRENTE:
Una delle capacità primarie del commutatore è quella di effettuare l'inversione dell'attuale percorso in ogni bobina di armature mentre azioni attraverso l'area magnetica. Questa inversione è vitale per mantenere il movimento rotazionale dell'armatura.
Senza la capacità di opposto alla direzione moderna, il motore potrebbe divertirsi in un'inversione di rotazione o addirittura arrivare a un'intera prevenzione. La tecnica di commutazione, quindi, è determinante nel trattenere il funzionamento continuo del motore.
8. Stalling di prevenzione:
Lo stallo, o il brusco arresto della rotazione del motore, è uno scenario che deve essere prevenuto per le prestazioni complessive del motore in anteprima. Il processo di commutazione è importante per fermarti a bloccare garantendo che la direzione della forza magnetica sull'armatura rimanga stabile.
La direzionalità costante della forza garantisce che il motore continui a ruotare senza intoppi, prevenendo eventuali arresti improvvisi o inversioni in movimento.
9. Coppia di mantenimento:
La procedura di commutazione è complessamente legata al concetto di coppia, questa è la forza di rotazione prodotta con l'aiuto del motore. Assicurandoti che la via contemporanea nelle bobine di armatura si allinei con l'area magnetica, la commutazione mantiene una coppia costante sul rotore.
